Skip to content
 1900.6568

Trụ sở chính: Số 89, phố Tô Vĩnh Diện, phường Khương Đình, thành phố Hà Nội

  • DMCA.com Protection Status
Home

  • Trang chủ
  • Về Luật Dương Gia
  • Lãnh đạo công ty
  • Đội ngũ Luật sư
  • Chi nhánh 3 miền
    • Trụ sở chính tại Hà Nội
    • Chi nhánh tại Đà Nẵng
    • Chi nhánh tại TPHCM
  • Pháp luật
  • Văn bản
  • Giáo dục
  • Bạn cần biết
  • Liên hệ Luật sư
    • Luật sư gọi lại tư vấn
    • Chat Zalo
    • Chat Facebook

Home

Đóng thanh tìm kiếm

  • Trang chủ
  • Đặt câu hỏi
  • Đặt lịch hẹn
  • Gửi báo giá
  • 1900.6568
Trang chủ Pháp luật

Kênh đào quốc tế là gì? Tìm hiểu về các kênh đào lớn nhất trên thế giới?

  • 23/07/202423/07/2024
  • bởi Luật sư Nguyễn Văn Dương
  • Luật sư Nguyễn Văn Dương
    23/07/2024
    Theo dõi chúng tôi trên Google News

    Các kênh đào sinh ra không chỉ đem lại lợi ích cho các thương lái khi nó giúp rút ngắn quãng đường di chuyển và tiết kiệm thời gian, kênh đào đồng thời trở thành công cụ kinh doanh siêu lợi nhuận cho các nước sở hữu chúng bằng cách thu phí mỗi tàu thuyền qua lại kênh đào đó.

      Mục lục bài viết

      • 1 1. Kênh đào quốc tế là gì?
      • 2 2. Top 10 kênh đào dài nhất thế giới?
      • 3 3. Tìm hiểu về kênh đào lớn nhất thế giới?
      • 4 4. Ý nghĩa của kênh đào Panama với hoạt động hàng hải quốc tế:

      1. Kênh đào quốc tế là gì?

      Chưa có một văn bản vào quy định về vấn đề này, tuy nhiên có thể hiểu kênh đào quốc tế là một đường hàng hải nhân tạo được đào xuống và xác định, kết nối các biển với nhau để dùng trong giao thông hàng hải quốc tế. Kênh đào quốc tế thuộc chủ quyền của nước có kênh đào chảy qua.

      Chế độ giao thông hàng hải quốc tế ở các kênh đào quốc tế được điều chỉnh bằng các hiệp định quốc tế ví dụ như. kênh đào Xuyê, kênh đào Panama hoặc chỉ bằng pháp luật trong nước của quốc gia có chủ quyền đối với sông đào như kênh đào Kin (Kil). Tuy nhiên, trong tất cả các trường hợp, chế độ pháp lí của một con kênh khi đã được thừa nhận là kênh đào quốc tế cần phải chú ý đến lợi ích giao thông hàng hải quốc tế.

      Ví dụ: Chế độ pháp ly của kênh đào Kil hiện nay do Cộng hòa liên bang Đức quy định và kênh được mở cho tàu buôn của tất cả các nước, còn việc qua lại của tàu chiến thì phải qua thủ tục xin phép.

      Kênh đào quốc tế tiếng Anh là gì?

      Kênh đào quốc tế tiếng Anh là ” International canal “

      2. Top 10 kênh đào dài nhất thế giới?

      Đại Vận Hà

      Chiều dài kênh đào: 1794 km

      Đại Vận Hà là một trong những kênh đào có lịch sử lâu đời nhất trên thế giới. Đại Vận Hà đi qua các thành phố và tỉnh ở Trung Hoa lục địa là Bắc Kinh, Thiên Tân, Hà Bắc, Sơn Đông, Giang Tô và Chiết Giang.

      Với khoảng hơn 2.500 năm, kênh đào này đã đóng một vai trò rất lớn trong sự phát triển và cầu nối giao lưu kinh tế văn hóa giữa các khu vực phía bắc và phía nam của Trung Quốc, đặc biệt là sự phát triển của nền kinh tế công nông nghiệp dọc theo kênh.

      Kênh đào Erie

      Chiều dài kênh đào Erie là 584 km (363 dặm), chiều rộng kênh là 12 mét (39 feet), sâu 1,2 m (4 feet). Toàn bộ kênh đào tổng cộng có 83 đập nước.

      Kênh đào Erie là phương tiện giao thông đầu tiên Bờ Đông Hoa Kỳ và vùng đất liền phía Tây, nhanh hơn nhiều so với các xe kéo chạy bằng động vật được sử dụng phổ biến nhất vào thời điểm đó. Kênh Erie không chỉ tăng tốc độ vận chuyển mà còn giảm hầu hết chi phí vận chuyển ở khu vực ven biển và đất liền. Giao thông kênh nhanh làm cho phần phía tây của New York dễ tiếp cận hơn.

      Kênh đào Suez

      Chiều dài kênh đào: 193.3 km

      Kênh đào Suez được xây dựng năm 1869. Đây là một trong những tuyến đường được sử dụng thường xuyên nhất trên thế giới. Đó là ranh giới giữa Châu Á và Châu Phi và là kênh đào chính cho những người từ Châu Á và Châu Phi.

      Kênh đào Albert

      Chiều dài kênh đào: 129,5 km

      Kênh đào Albert được xây dựng vào năm 1939. Nơi hẹp nhất là 24 mét và nước cạn nhất là 5m, được xây dựng vào năm 1930 và hoàn thành vào năm 1939.

      Kênh đào Moscow

      Chiều dài kênh đào: 128.1 km

      Đây là một công trình thủy lợi đồ sộ và phức tạp. Có nhiều đập nước lớn, trạm bơm nước, cống, đường hầm sông,…Kênh đào Moscow đã rút ngắn khoảng cách hành trình giữa Moscow và Nizhny Novgorod, Moscow và St. Petersburg lần lượt là 110 km và 1.100 km.

      Kênh đào Volga-Don

      Chiều dài kênh đào: 101 km

      Kênh đào Volga-Don nằm ở bang Volgograd ở miền tây nước Nga. Việc xây dựng kênh đào bắt đầu vào năm 1948 và hoàn thành vào năm 1952.

      Kênh đào Kiel

      Chiều dài kênh đào: 98,26 km

      Kênh đào kết nối biển Bắc đến biển Baltic. Nước Đức sửa kênh đào này, nhằm giúp các tàu chiến thiết giáp hạm có thể đi từ biển Baltic đến biển Bắc và ngược lại mà không cần vòng qua Đan Mạch. Giúp hành trình từ biển Bắc đến biển Baltic ngắn lại 756 km

      Kênh Göta

      Chiều dài kênh đào: 190,5 km

      Kênh Göta là một kênh đào được xây dựng vào đầu thế kỷ 19, nó được tạo thành từ nhiều hồ nước, đường sông và lượng lớn nhân công đào. Bản thân kênh đào dài 190,5 km, trong đó 87 km được đào nhân tạo, rộng 15 mét và sâu 3 mét.

      Kênh đào Panama

      Chiều dài kênh đào: 81,3 km

      Kênh đào Panama nằm ở quốc gia Trung Mỹ Panama, cắt ngang eo đất Panama, nối liền Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, là một kênh vận chuyển đường thủy quan trọng.

      Kênh đào Manchester Ship

      Chiều dài kênh đào: 58 km

      Kênh đào Manchester là một kênh đào ở phía tây bắc nước Anh. Nó dài 58 km, rộng 14-24 mét và sâu 9 mét. Nó bắt đầu được sửa chữa vào năm 1887 và được mở vào năm 1894.

      3. Tìm hiểu về kênh đào lớn nhất thế giới?

      Panama được biết đến là kênh đào lớn nhất thế giới với bề dày lịch sử, có thể coi Panama là 1 chứng nhân lịch sử chứng kiến sự phát triển của việc giao thương hàng hóa.

      * Lịch sử của kênh đào Panama:

      Chính phủ mới của Panama đã ủy quyền cho doanh nhân Pháp Philippe Bunau-Varilla đàm phán một hiệp ước với Hoa Kỳ. The Hay-Bunau-Varilla Hiệp ước cho phép Mỹ để xây dựng kênh đào Panama và quy định kiểm soát vĩnh viễn của một khu vực rộng năm dặm ở hai bên bờ kênh.

      Mặc dù người Pháp đã cố gắng xây dựng một con kênh trong những năm 1880, kênh đào Panama được xây dựng thành công từ năm 1904 đến năm 1914. Một khi các kênh đã được hoàn tất Mỹ đã tổ chức một vùng đất chạy khoảng 50 dặm qua eo đất Panama.

      Việc chia cắt đất nước Panama thành hai phần bởi lãnh thổ Hoa Kỳ trong Khu Kênh đào đã gây ra căng thẳng trong suốt thế kỷ 20. Ngoài ra, Khu kênh đào khép kín (tên chính thức của lãnh thổ Hoa Kỳ ở Panama) đóng góp rất ít vào nền kinh tế Panama. Cư dân của Vùng kênh đào chủ yếu là công dân Hoa Kỳ và người Tây Ấn làm việc trong Vùng và trên kênh.

      Sự tranh chấp bùng lên vào những năm 1960 và dẫn đến các cuộc bạo loạn chống Mỹ. Chính phủ Mỹ và Panama bắt đầu hợp tác với nhau để giải quyết vấn đề lãnh thổ. Năm 1977, Tổng thống Hoa Kỳ Jimmy Carter đã ký một hiệp ước đồng ý trả lại 60% Khu vực Kênh đào cho Panama vào năm 1979. Kênh đào và phần lãnh thổ còn lại, được gọi là Khu vực Kênh đào, đã được trao trả cho Panama vào trưa (giờ địa phương Panama) vào tháng 12. Ngày 31 năm 1999.

      Ngoài ra, từ năm 1979 đến năm 1999, Ủy ban Kênh đào Panama chuyển tiếp hai quốc gia đã điều hành kênh đào, với một nhà lãnh đạo người Mỹ trong thập kỷ đầu tiên và một quản lý người Panama trong thập kỷ thứ hai. Quá trình chuyển đổi vào cuối năm 1999 diễn ra rất suôn sẻ, đến năm 1996, hơn 90% nhân viên của kênh là người Panama.

      Hiệp ước năm 1977 đã thiết lập kênh đào như một tuyến đường thủy quốc tế trung lập và ngay cả trong thời kỳ chiến tranh, bất kỳ tàu thuyền nào cũng được đảm bảo qua lại an toàn. Sau khi bàn giao năm 1999, Mỹ và Panama cùng nhau chia sẻ nhiệm vụ bảo vệ kênh đào.

      Vào tháng 9 năm 2007, dự án mở rộng kênh đào Panama trị giá 5,2 tỷ đô la đã bắt đầu. Hoàn thành và đi vào hoạt động vào ngày 26 tháng 6 năm 2016, dự án mở rộng Kênh đào Panama cho phép tàu có kích thước gấp đôi Panamax hiện tại đi qua kênh, làm tăng đáng kể lượng hàng hóa có thể đi qua kênh.

      4. Ý nghĩa của kênh đào Panama với hoạt động hàng hải quốc tế:

      Trong một trăm năm hoạt động vừa qua, kênh đào Panama đã trở thành cửa ngõ chiến lược của ngành vận tải đường biển. Hàng năm có tới 14 ngàn tàu thuyền, gần 300 triệu tấn hàng đi qua đây. Tất cả các cỡ tàu thuyền đều có thể đi ngang qua kênh đào, từ du thuyền đến những chiếc tàu chở hàng cồng kềnh có kích thước tối đa theo chuẩn mực gọi là Panamax. Trung bình mỗi ngày có tới 40 tàu thuyền sử dụng con kênh này.

      Khoảng 5% giao thương đường biển của thế giới, và nếu không kể tàu chở dầu thì có tới 20% hàng hóa của toàn cầu phải đi qua con kênh này. Công trình xây dựng nói trên bảo đảm đến gần 10% thu nhập của nhà nước Panama.

      Ngoài tầm mức quan trọng của kênh đào Panama với các hoạt động thương mại bằng đường biển, công trình này còn là một địa điểm du lịch có tiềm năng. Đây là nơi rất nhiều du thuyền tham quan vùng Alaska với vùng biển Caribê phải đi qua và tàu thường dừng lại ở cảng Panama.

      Nhờ kênh đào, Panama đang từ một quốc gia chịu ảnh hưởng lớn của Hoa Kỳ trở thành hải cảng quốc tế. Cơ sở hạ tầng được nâng cấp qua vốn đầu tư của Mỹ, Trung Quốc Đài Loan, Mêhicô và của châu Âu. Đặc biệt là kể từ khi giành lại được quyền khai thác con kênh, Panama đã trở thành một địa điểm phân phối hàng hóa quan trọng của thế giới, một chặng then chốt và chiến lược của ngành vận tải đường biển.

      Bước đột phá của kênh đào Panama trước hết là về mặt kỹ thuật: Các kỹ sư Pháp rồi Mỹ ở vào cuối thế kỷ XIX đầu thế kỷ XX đã sử dụng hệ thống khóa nước cho phép điều chỉnh mực nước giúp cho tàu thuyền có thể dễ dàng di chuyển tại những vùng có chênh lệch về mực nước.

      Với kênh đào Panama các âu tàu được thiết kế đã cho phép nâng mực nước biển Caribe lên gang với mực nước của hồ Gatun, khắc phục được cách biệt có thể lên tới đến 26m. Thế rồi khi tàu hướng về Thái Bình Dương thì lại phải hạ mực nước xuống để ngang tầm với mực nước biển ở Thái Bình Dương.

      * Panama – Kỳ quan “thép” của thế giới hiện đại:

      Sự ra đời của kênh đào Panama đóng góp rất quan trọng trong việc góp phần làm giảm độ dài tuyến đường biển, tạo thuận lợi trong việc việc giao thương hàng hóa giữa hai đại dương. Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Hoa Kỳ đã đặt tên Kênh đào Panama là một trong bảy kỳ quan của thế giới hiện đại nhờ vào quy mô và mức độ của nó.

      Trong quá khứ, chưa có ai từng tưởng tượng đến việc xây dựng một kênh đào Panama xuyên biển, nổi liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương cho đến khi nó được hoàn thành và trở thành một trong những kỳ quan “thép” hiện đại thu hút rất nhiều khách du lịch đến tham quan như ngày hôm nay.

      Duong Gia Facebook Duong Gia Tiktok Duong Gia Youtube Duong Gia Google

        Liên hệ với Luật sư để được hỗ trợ:

      •   Tư vấn pháp luật qua Email
         Tư vấn nhanh với Luật sư
      -
      CÙNG CHUYÊN MỤC
      • Nhiệm vụ, quyền hạn của Giám đốc Công an tỉnh, thành phố
      • Phân cấp quản lý ngân sách nhà nước là gì? Ý nghĩa phân cấp?
      • Lệ phí trước bạ nhà đất là gì? Lệ phí trước bạ nhà đất ai trả?
      • Mẫu giấy biên nhận tiền bằng tiếng Anh, song ngữ Anh – Việt
      • Quy trình giám định pháp y tâm thần? Phải giám định ở đâu?
      • Thủ tục cấp phép tổ chức đào tạo, bồi dưỡng ngoại ngữ tin học
      • Hệ thống pháp luật quốc tế là gì? Pháp luật quốc tế bao gồm?
      • Kinh nghiệm quản lý đất đai, bất động sản ở một số nước
      • Mục tiêu và nhiệm vụ của chính sách xây dựng pháp luật
      • Hệ thống pháp luật và hoạt động lập pháp của CHDCND Lào
      • Quân chủ chuyên chế là gì? Chính thể quân chủ chuyên chế?
      • So sánh án lệ Việt Nam và án lệ các nước Common law
      BÀI VIẾT MỚI NHẤT
      • 60 xã và 09 phường của tỉnh Hà Tĩnh (mới) sau khi sáp nhập
      • Danh sách 130 xã, phường của Lai Châu (mới) sau sáp nhập
      • Danh sách 130 xã, phường của Nghệ An (mới) sau sáp nhập
      • Danh sách 40 xã, phường của thành phố Huế sau sáp nhập
      • Danh sách 102 xã, phường của An Giang (mới) sau sáp nhập
      • Danh sách 102 xã, phường của thủ đô Hà Nội sau sáp nhập
      • Danh sách 78 xã, phường của Quảng Trị (mới) sau sáp nhập
      • Danh sách 67 xã, 21 phường của Đồng Nai sau khi sáp nhập
      • Danh sách 102 xã, phường của Đắk Lắk (mới) sau sáp nhập
      • Danh sách 97 xã và 32 phường của Ninh Bình sau sáp nhập
      • 112 phường, 50 xã và 01 đặc khu của TPHCM sau sáp nhập
      • Danh sách 96 xã, phường của Tây Ninh (mới) sau sáp nhập
      LIÊN KẾT NỘI BỘ
      • Tư vấn pháp luật
      • Tư vấn luật tại TPHCM
      • Tư vấn luật tại Hà Nội
      • Tư vấn luật tại Đà Nẵng
      • Tư vấn pháp luật qua Email
      • Tư vấn pháp luật qua Zalo
      • Tư vấn luật qua Facebook
      • Tư vấn luật ly hôn
      • Tư vấn luật giao thông
      • Tư vấn luật hành chính
      • Tư vấn pháp luật hình sự
      • Tư vấn luật nghĩa vụ quân sự
      • Tư vấn pháp luật thuế
      • Tư vấn pháp luật đấu thầu
      • Tư vấn luật hôn nhân gia đình
      • Tư vấn pháp luật lao động
      • Tư vấn pháp luật dân sự
      • Tư vấn pháp luật đất đai
      • Tư vấn luật doanh nghiệp
      • Tư vấn pháp luật thừa kế
      • Tư vấn pháp luật xây dựng
      • Tư vấn luật bảo hiểm y tế
      • Tư vấn pháp luật đầu tư
      • Tư vấn luật bảo hiểm xã hội
      • Tư vấn luật sở hữu trí tuệ
      LIÊN KẾT NỘI BỘ
      • Tư vấn pháp luật
      • Tư vấn luật tại TPHCM
      • Tư vấn luật tại Hà Nội
      • Tư vấn luật tại Đà Nẵng
      • Tư vấn pháp luật qua Email
      • Tư vấn pháp luật qua Zalo
      • Tư vấn luật qua Facebook
      • Tư vấn luật ly hôn
      • Tư vấn luật giao thông
      • Tư vấn luật hành chính
      • Tư vấn pháp luật hình sự
      • Tư vấn luật nghĩa vụ quân sự
      • Tư vấn pháp luật thuế
      • Tư vấn pháp luật đấu thầu
      • Tư vấn luật hôn nhân gia đình
      • Tư vấn pháp luật lao động
      • Tư vấn pháp luật dân sự
      • Tư vấn pháp luật đất đai
      • Tư vấn luật doanh nghiệp
      • Tư vấn pháp luật thừa kế
      • Tư vấn pháp luật xây dựng
      • Tư vấn luật bảo hiểm y tế
      • Tư vấn pháp luật đầu tư
      • Tư vấn luật bảo hiểm xã hội
      • Tư vấn luật sở hữu trí tuệ
      Dịch vụ luật sư uy tín toàn quốc


      Tìm kiếm

      Duong Gia Logo

      •   Tư vấn pháp luật qua Email
         Tư vấn nhanh với Luật sư

      VĂN PHÒNG MIỀN BẮC:

      Địa chỉ: 89 Tô Vĩnh Diện, phường Khương Đình, thành phố Hà Nội, Việt Nam

       Điện thoại: 1900.6568

       Email: dichvu@luatduonggia.vn

      VĂN PHÒNG MIỀN TRUNG:

      Địa chỉ: 141 Diệp Minh Châu, phường Hoà Xuân, thành phố Đà Nẵng, Việt Nam

       Điện thoại: 1900.6568

       Email: danang@luatduonggia.vn

      VĂN PHÒNG MIỀN NAM:

      Địa chỉ: 227 Nguyễn Thái Bình, phường Tân Sơn Nhất, thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

       Điện thoại: 1900.6568

        Email: luatsu@luatduonggia.vn

      Bản quyền thuộc về Luật Dương Gia | Nghiêm cấm tái bản khi chưa được sự đồng ý bằng văn bản!

      Chính sách quyền riêng tư của Luật Dương Gia

      • Chatzalo Chat Zalo
      • Chat Facebook Chat Facebook
      • Chỉ đường picachu Chỉ đường
      • location Đặt câu hỏi
      • gọi ngay
        1900.6568
      • Chat Zalo
      Chỉ đường
      Trụ sở chính tại Hà NộiTrụ sở chính tại Hà Nội
      Văn phòng tại Đà NẵngVăn phòng tại Đà Nẵng
      Văn phòng tại TPHCMVăn phòng tại TPHCM
      Gọi luật sư Gọi luật sư Yêu cầu dịch vụ Yêu cầu dịch vụ
      • Gọi ngay
      • Chỉ đường

        • HÀ NỘI
        • ĐÀ NẴNG
        • TP.HCM
      • Đặt câu hỏi
      • Trang chủ