Bản đồ và các xã phường thuộc quận Hải An (Hải Phòng)

Đông Hải: Có khoảng 80ha đất nông nghiệp nằm xen kẽ trong khu dân cư và các doanh nghiệp, còn chủ yếu là đất dành cho các khu công nghiệp Đình Vũ và Vũ Yên.

Đằng Hải: Là phường trung tâm của quận nhưng chủ yếu là đất nông nghiệp (158/307ha) nổi tiếng với truyền thống trồng hoa.

Đằng Lâm: Có tổng diện tích tự nhiên 516ha, trong đó 320ha là đất chuyên dùng và 106ha đất nông nghiệp.

Nam Hải: Có diện tích 574ha, phần lớn là đất nông nghiệp, với 93ha đất chuyên dùng và hơn 76ha đất chưa sử dụng.

Cát Bi: Với diện tích 120ha, trong đó đất ao hồ chiếm tới 32,5ha.

Tràng Cát: Là phường rộng nhất với gần 3000ha đất tự nhiên, trong đó, đất nông nghiệp là 1.045ha, đất chưa sử dụng với 705ha.

4. Ví trị địa lý và đặc điểm nổi bật của các xã phường thuộc quận Hải An (Hải Phòng):

4.1. Vị tí địa lý các xã phường thuộc quận Hải An (Hải Phòng):

Quận Hải An nằm ở phía Đông Nam thành phố Hải Phòng, có các ranh giới như sau:

• Phía Bắc giáp quận Ngô Quyền và huyện Thuỷ Nguyên.
• Phía Nam giáp sông Lạch Tray và huyện Kiến Thuỵ
• Phía Đông giáp Sông Cấm có cửa Nam Triều đổ ra biển Bắc Bộ và huyện Cát Hải
• Phía Tây giáp quận Ngô Quyền, và sông Lạch Tray.

Ưu điểm của vị trí này giúp Hải An có thuận lợi cơ bản cả về giao lưu đường bộ và đường thuỷ. Hải An có các đầu mối giao thông quan trọng của thành phố Hải Phòng, bao gồm các tuyến đường bộ, đường thủy (cả đường sông và đường biển), đường sắt và cả đường hàng không. Quận được bao quanh bởi hệ thống sông Lạch Tray và sông Cấm với cửa Nam Triều đổ ra vịnh Bắc Bộ.

Trục đường giao thông liên tỉnh quan trọng nhất chạy qua địa bàn quận là Quốc lộ 5 nối liền Hà Nội – Hải Phòng, các tuyến đường Trung tâm thành phố chạy đến quận như đường Trần Hưng Đạo, Lê Hồng Phong, đường ra đảo Đình Vũ, Cát Bà; có Cảng Chùa Vẽ, Cảng Cấm, Cảng Quân Sự và một số Cảng chuyên dùng khác. Tuyến đường sắt từ Ga Lạc Viên đến Cảng Chùa Vẽ cũng đi qua quận. Sân bay Cát Bi ở Hải An có năng lực vận chuyển 200.000 lượt hành khách và gần 2.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Địa bàn quận được bao quanh bởi hệ thống sông Lạch Tray, sông Cấm có cửa Nam Triều đổ ra Vịnh Bắc Bộ. Trục đường giao thông liên tỉnh quan trọng nhất chạy qua địa bàn quận là Quốc lộ 5 nối liền Hà Nội – Hải Phòng. Về đường bộ thì có Quốc lộ 5 chạy qua, nối liền Hà Nội với Hải Phòng. Các tuyến đường nội đô như Trần Hưng Đạo, Lê Hồng Phong và đường ra đảo Đình Vũ, Cát Bà cũng có mặt trong quận – đây là điểm cuối của tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Trục đường giao thông liên tỉnh quan trọng khác chạy qua địa bàn quận là Quốc lộ 5 nối liền Hà Nội với Hải Phòng. Về đường thuỷ thì Hải An có hệ thống cảng quan trọng như Cảng Chùa Vẽ, Cảng Cấm, Cảng Quân Sự và một số cảng chuyên dùng khác. Sông Cấm và sông Lạch Tray cung cấp tuyến đường thủy chính. Có tuyến đường sắt từ Ga Lạc Viên đến Cảng Chùa Vẽ; Có sân bay Cát Bi với năng lực vận chuyển 200.000 lượt hành khách và gần 2.000 tấn hàng mỗi năm. Hải An là khu vực có thuận lợi lớn về giao lưu đường bộ và đường thuỷ, cùng với các đầu mối giao thông quan trọng, đóng vai trò chủ chốt trong mạng lưới giao thông của Hải Phòng.

Điều kiện tự nhiên các xã phường thuộc quận Hải An (Hải Phòng):

Hải An mang đặc trưng khí hậu nhiệt đới nóng ẩm, là khu vực ven biển của vùng Đồng bằng châu thổ Sông Hồng. Nhiệt độ trung bình hàng năm khoảng 32,6°C, nóng nhất từ tháng 6 đến tháng 8 với nhiệt độ trung bình tháng nóng nhất khoảng 29°C. Lạnh nhất từ tháng 11 đến tháng 2 với nhiệt độ trung bình tháng lạnh nhất khoảng 16,8°C. Khí hậu nhiệt đới nóng ẩm và sự biến động nhiệt độ theo mùa ảnh hưởng đến đời sống và hoạt động kinh tế của khu vực.

Với lợi thế là một quận mới có quỹ đất nông nghiệp dồi dào và giao thông thuận lợi cả đường biển, đường không và đường bộ, hiện nay quận Hải An đã thu hút nhiều dự án lớn có ý nghĩa chiến lược và trọng điểm của thành phố Hải Phòng cũng như của toàn vùng duyên hải Bắc Bộ. Trong tương lai gần Hải An sớm sẽ trở thành quận phát triển mạnh về kinh tế, đô thị theo hướng công nghiệp hoá – hiện đại hoá.

4.2. Đặc điểm nổi bật của các xã phường thuộc quận Hải An (Hải Phòng):

Từ 5 xã thuần nông của huyện An Hải gồm: Đằng Hải, Đông Hải, Đằng Lâm, Tràng Cát, Nam Hải và  phường Cát Bi thuộc “vùng sâu, vùng xa” của quận Ngô Quyền, năm 2003 quận Hải An chính thức được thành lập. Chỉ sau 20 năm, Hải An đã chuyển mình từ một khu vực “vùng sâu, vùng xa” thành một vùng phát triển năng động với sự phát triển kinh tế trở thành điểm thu hút nhiều doanh nghiệp và nhà đầu tư. Đây là nơi an cư lý tưởng cho nhiều người dân, đáp ứng nhu cầu về nhà ở và sinh hoạt. Quá trình phát triển nhanh chóng của Hải An cho thấy sự chuyển mình mạnh mẽ của khu vực này từ một khu vực nông thôn thành một trung tâm đô thị năng động.

Thực hiện Nghị định 106/2002/NĐ- CP của  Chính phủ, năm 2003, quận Hải An được thành lập. Từ đây, thành phố Hải Phòng đã thêm điều kiện cần và đủ để Hải An chắp thêm cánh cho vùng đất đắc địa. Vùng đất này hiện hội tụ đủ 5 phương thức vận tải quan trọng: Đường biển, đường sông, đường hàng không, đường bộ và đường sắt. Đặc biệt, trong lĩnh vực đường bộ, Hải An đã triển khai nhiều dự án xây dựng mới, nâng cấp và mở rộng hàng trăm km đường bao, đường kết nối và đường nội bộ khu dân cư. Những cải tiến này không chỉ mở rộng không gian đô thị mà còn kết nối hiệu quả với các vùng kinh tế trọng điểm của thành phố Hải Phòng, tỉnh Quảng Ninh và quốc tế, góp phần vào sự phát triển mạnh mẽ của quận.

Báo cáo của UBND quận Hải An cho thấy, công tác giải phóng mặt bằng thực hiện các dự án lớn của Trung ương và thành phố được quận Hải An xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm. Công tác tái định cư đã đảm bảo người dân bị thu hồi đất có chỗ ở mới tốt và đẹp hơn so với chỗ ở cũ. Điều này giúp đảm bảo quyền lợi của người dân và cải thiện chất lượng cuộc sống của họ. Về cấp, đổi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất thì quận Hải An tạo điều kiện nhanh chóng và chính xác cho doanh nghiệp và các hộ dân trong việc cấp và đổi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất sau khi Nhà nước thu hồi đất.

Theo báo cáo của UBND quận Hải An, tổng giá trị sản xuất của các nhóm ngành kinh tế trên địa bàn quận tăng từ 1.962,5 tỷ đồng năm 2004 lên 141.157,2 tỷ đồng năm 2022, tăng bình quân 25,2%/năm, tăng 71,9 lần so với ngày quận mới thành lập. 

Quận Hải An đã chứng kiến sự chuyển mình đáng kể trong phát triển kinh tế và thu ngân sách: Từ một trong những quận có thu ngân sách thấp nhất, Hải An đã vươn lên tốp đầu với tốc độ tăng bình quân đạt 29% mỗi năm, và tăng 126,1 lần so với năm 2004. Trong 3 năm (2020-2022) mặc dù ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 nhưng kết quả thu ngân sách nhà nước và thu trên địa bàn đều đạt và vượt kế hoạch thành phố giao. Riêng quý 1 năm 2023, đứng thứ nhất trong các quận, huyện về kết quả thu ngân sách (đạt 33,9%). Từ năm 2017, Hải An đã trở thành một trong những địa phương tự chủ về ngân sách, đảm bảo chi thường xuyên và chủ động nguồn lực để đầu tư chỉnh trang đô thị.