Nghị định 28/2016/NĐ-CP ngày 20 tháng 4 năm 2016

Phí bảo trì đường bộ hay còn được gọi là phí sử dụng đường bộ, đây là một loại phí mà các chủ phương tiện xe ô tô phải nộp để sử dụng vào cho mục đích bảo trì, nâng cấp đường bộ để phục vụ các phương tiện đã đóng phí lưu thông. Vậy xe không lưu thông có phải đóng phí bảo trì đường bộ không?

Bảo trì công trình đường bộ là tập hợp các công việc nhằm bảo đảm và duy trì sự làm việc bình thường, an toàn của công trình theo quy định của thiết kế trong suốt quá trình khai thác, sử dụng. Dưới đây là bài phân tích Nghị định 56/2014/NĐ-CP sửa đổi Nghị định 18/2012/NĐ-CP về Quỹ bảo trì đường bộ.

Phí bảo trì đường bộ là gì? Các đối tượng nào phải nộp phí bảo trì đường bộ. Mức phí bảo trì đường bộ. Thời gian nộp phí bảo trì đường bộ theo quy định của pháp luật.

Ngày nay để đảm bảo cho sự phát triển của nền kinh tế Nhà nước đã xuất hiện nhiều hệ thống đường bộ phải trả phí. Nhà nước đã ban hành nhiều biểu mẫu quy định cụ thể về vấn đề này. Mẫu quyết định trả lại, bù trừ phí sử dụng đường bộ là một trong số đó.

Đường là một lộ trình, đường đi có thể phân biệt giữa các địa điểm. Các con đường nói chung đều phẳng, được trải nhựa, hay làm theo một cách nào đó để cho phép giao thông dễ dàng. Việc sử dụng đường bộ phải trả phí cho nhà nước và được thu theo loại phương tiện công dân sự dụng.

Biểu phí, mức phí sử dụng đường bộ mới nhất? Những trường hợp được miễn phí sử dụng đường bộ? Các trường hợp phải thu phí sử dụng đường bộ? Điều kiện để được bù trừ phí sử dụng đường bộ đối với xe tạm dừng lưu hành?

Thông tư 133/2014/TT-BTC về phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện hướng dẫn về mức thu, chế độ thu, quản lý và sử dụng phí đường bộ.

Thông tư 133/2014/TT-BTC hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện.

Thông tư 45/2015/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ, thành phố Hà Nội.