| Số hiệu | 45/2011/TT-BGTVT |
| Loại văn bản | Thông tư |
| Cơ quan | Bộ Giao thông vận tải |
| Ngày ban hành | 10/06/2011 |
| Người ký | Hồ Nghĩa Dũng |
| Ngày hiệu lực | 01/08/2011 |
| Tình trạng | Hết hiệu lực |
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
Số: 45/2011/TT-BGTVT | Hà Nội, ngày 10 tháng 06 năm 2011 |
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ
ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định
về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14 tháng 12 năm 2009 của Chính phủ về
quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình;
Căn cứ Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22 tháng 4 năm 2008 của Chính phủ quy định
chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về chi phí thẩm tra an toàn giao thông
đối với công trình đường bộ xây dựng mới; công trình nâng cấp, cải tạo như sau:
Thông tư này quy định về lập, quản lý chi phí thẩm tra an toàn giao thông đối với công trình đường bộ xây dựng mới; công trình nâng cấp, cải tạo trong các bước lập dự án đầu tư hoặc báo cáo kinh tế kỹ thuật, thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công và thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa công trình vào khai thác.
Nội dung thẩm tra an toàn giao thông được thực hiện theo quy định tại Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT ngày 18 tháng 5 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Thông tư này áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động thẩm tra an toàn giao thông đối với công trình đường bộ xây dựng mới; công trình nâng cấp, cải tạo.
Điều 3. Chi phí thẩm tra an toàn giao thông
1. Chi phí thẩm tra an toàn giao thông đối với công trình đường bộ xây dựng mới; công trình nâng cấp, cải tạo (sau đây viết tắt là “chi phí thẩm tra an toàn giao thông”) là toàn bộ chi phí cần thiết để hoàn thành công việc thẩm tra an toàn giao thông theo quy định.
2. Chi phí thẩm tra an toàn giao thông được lập thành dự toán và được tính trong khoản mục chi phí tư vấn đầu tư xây dựng của tổng mức đầu tư, dự toán xây dựng công trình đường bộ.
Điều 4. Lập dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông
1. Chủ đầu tư có nghĩa vụ tổ chức lập hoặc thuê tổ chức tư vấn có đủ năng lực để lập dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông, quản lý chi phí thẩm tra an toàn giao thông theo quy định hiện hành của pháp luật.
2. Dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông được duyệt là cơ sở xác định giá gói thầu thẩm tra an toàn giao thông, là căn cứ để đàm phán, ký kết hợp đồng, thanh toán với nhà thầu tư vấn thẩm tra an toàn giao thông trong trường hợp chỉ định thầu.
Điều 5. Nội dung dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông
1. Dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông gồm:
a) Chi phí chuyên gia;
b) Chi phí quản lý;
c) Chi phí khác;
d) Thu nhập chịu thuế tính trước;
đ) Thuế giá trị gia tăng (thuế VAT);
e) Chi phí dự phòng.
2. Chi phí chuyên gia
Chi phí chuyên gia được xác định theo số lượng chuyên gia, thời gian làm việc của chuyên gia và tiền lương của chuyên gia, cụ thể:
a) Số lượng chuyên gia, thời gian làm việc của chuyên gia được xác định theo yêu cầu, khối lượng công việc cụ thể cần thẩm tra an toàn giao thông, yêu cầu về tiến độ thẩm tra an toàn giao thông và trình độ của từng chuyên gia;
Căn cứ vào quy mô, tính chất công trình và giai đoạn thẩm tra an toàn giao thông, tiến độ thực hiện thẩm tra an toàn giao thông, các yếu tố khác liên quan đến công tác thẩm tra an toàn giao thông, quy định của pháp luật về điều kiện năng lực của tổ chức, cá nhân thẩm tra an toàn giao thông để xác định số lượng chuyên gia và thời gian làm việc của từng chuyên gia thẩm tra an toàn giao thông.
b) Tiền lương chuyên gia bao gồm lương cơ bản, chi phí xã hội, phụ cấp khác (nếu có) và được xác định như sau:
- Trường hợp chưa xác định được tổ chức tư vấn thẩm tra an toàn giao thông thì căn cứ mức tiền lương bình quân của chuyên gia trên thị trường hoặc theo mức tiền lương do Nhà nước công bố để xác định tiền lương chuyên gia;
- Trường hợp đã xác định được tổ chức tư vấn thẩm tra an toàn giao thông thì căn cứ trên mức lương thực tế của chuyên gia, các khoản chi phí xã hội, các khoản phụ cấp (nếu có) trong báo cáo tài chính đã được kiểm toán hoặc đã được xác nhận của cơ quan thuế, cơ quan tài chính hoặc các hợp đồng tương tự đã ký kết hoặc đang thực hiện trong năm gần nhất của tổ chức tư vấn đó và mức trượt giá tiền lương hàng năm để tính toán, xác định tiền lương chuyên gia.
3. Chi phí quản lý
Chi phí quản lý là khoản chi phí liên quan đến tiền lương của bộ phận quản lý, chi phí duy trì hoạt động của tổ chức tư vấn, chi phí văn phòng làm việc và chi phí bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp của chuyên gia tư vấn và các chi phí quản lý khác. Chi phí quản lý xác định bằng 45% của chi phí chuyên gia.
4. Chi phí khác
Chi phí khác bao gồm chi phí khấu hao thiết bị, chi phí khảo sát hiện trường và chi phí đi lại, chi phí hội nghị, hội thảo và các chi phí cần thiết khác phục vụ cho việc thẩm tra an toàn giao thông. Các khoản chi phí khác được xác định theo các quy định sau:
a) Chi phí khấu hao thiết bị được xác định căn cứ nhu cầu, số lượng thiết bị, thời gian sử dụng, thời gian tính khấu hao, chế độ quản lý, sử dụng, trích khấu hao tài sản cố định và giá thiết bị phổ biến trên thị trường;
b) Chi phí khảo sát hiện trường và chi phí đi lại được xác định theo thời gian và số lần đi, phương tiện sử dụng, các khoản phụ cấp theo quy định hiện hành và các chi phí cần thiết khác trong quá trình khảo sát hiện trường;
c) Chi phí hội nghị, hội thảo xác định theo yêu cầu của công việc thẩm tra an toàn giao thông, dự kiến số lần hội nghị, hội thảo và chế độ, định mức chi phí hội thảo, hội nghị theo quy định của Bộ Tài chính;
d) Các chi phí cần thiết khác được xác định theo yêu cầu của từng công trình cần thẩm tra an toàn giao thông.
5. Thu nhập chịu thuế tính trước
Thu nhập chịu thuế tính trước xác định bằng 6% của tổng chi phí chuyên gia, chi phí quản lý và chi phí khác.
6. Thuế giá trị gia tăng
Thuế giá trị gia tăng được xác định theo quy định của Luật thuế giá trị gia tăng và các quy định của pháp luật về thuế.
7. Chi phí dự phòng
Chi phí dự phòng là khoản chi phí dự trù cho các công việc phát sinh và trượt giá trong thời gian thực hiện thẩm tra an toàn giao thông. Chi phí dự phòng xác định tối đa không quá 10% tổng các chi phí chuyên gia, chi phí quản lý, chi phí khác, thu nhập chịu thuế tính trước, thuế giá trị gia tăng.
Dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông được tổng hợp theo Phụ lục số 1 kèm theo Thông tư này.
Điều 6. Thẩm định, phê duyệt dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông
1. Chủ đầu tư có trách nhiệm tổ chức thẩm định và phê duyệt dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông theo quy định tại Điều 10 và Điều 25 của Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14 tháng 12 năm 2009 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình.
2. Nội dung thẩm định, phê duyệt dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông thực hiện theo quy định tại Điều 10 của Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14 tháng 12 năm 2009 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình và các quy định tại Thông tư này.
3. Kết quả thẩm định dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông phải lập thành báo cáo thẩm định. Mẫu báo cáo thẩm định dự toán chi phí an toàn giao thông theo quy định tại Phụ lục số 2 của Thông tư này.
Điều 7. Điều chỉnh dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông
1. Dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông đã duyệt được điều chỉnh trong trường hợp sau đây:
a) Bổ sung khối lượng công việc thẩm tra an toàn giao thông trong các trường hợp:
- Thay đổi, bổ sung thiết kế cơ sở, thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công làm thay đổi quy mô công trình, thay đổi phương án tổ chức giao thông của công trình;
- Do người có thẩm quyền quyết định đầu tư yêu cầu bổ sung các công việc thẩm tra an toàn giao thông.
b) Điều chỉnh, thay đổi cơ cấu chi phí trong dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông đã được duyệt.
c) Các trường hợp khác theo quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng công trình và pháp luật về giao thông đường bộ.
2. Dự toán thẩm tra an toàn giao thông điều chỉnh được xác định bằng dự toán đã duyệt cộng hoặc trừ phần dự toán bổ sung.
3. Chủ đầu tư chịu trách nhiệm thẩm định, phê duyệt dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông điều chỉnh theo quy định của Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14 tháng 12 năm 2009 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình.
4. Dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông điều chỉnh được duyệt là cơ sở để điều chỉnh giá hợp đồng, giá gói thầu.
5. Trường hợp điều chỉnh dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông làm vượt tổng mức đầu tư đã được duyệt thì chủ đầu tư phải báo cáo người quyết định đầu tư xem xét quyết định.
Điều 8. Hiệu lực và trách nhiệm thi hành
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 8 năm 2011.
2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải các tỉnh và thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
Nơi nhận: | BỘ TRƯỞNG |
TỔNG HỢP DỰ TOÁN CHI PHÍ THẨM TRA AN TOÀN GIAO THÔNG
(Kèm theo Thông tư số 45/2011/TT-BGTVT ngày 10 tháng 6 năm 2011 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
Bảng 1 - Tổng hợp dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông
TT | Khoản mục chi phí | Diễn giải | Giá trị (đồng) | Ghi chú |
1 | Chi phí chuyên gia |
|
| Ccg |
2 | Chi phí quản lý | 45%* Ccg |
| Cql |
3 | Chi phí khác |
|
| Ck |
4 | Thu nhập chịu thuế tính trước | 6% * (Ccg+Cql+Ck) |
| TN |
5 | Thuế giá trị gia tăng | %* (Ccg+Cql+Ck+TN) |
| VAT |
6 | Chi phí dự phòng (N tối đa không quá 10) | (Ccg+Cql+Ck+TN+VAT)* N% |
| Cdp |
7 | Tổng cộng | ∑(Ccg+Cql+Ck+TN+VAT+Cdp) |
| Ctv |
Ghi chú: Chi phí chuyên gia được tổng hợp tại Bảng 2, chi phí khác được tổng hợp tại Bảng 5 của Phụ lục này.
Bảng 2 - Chi phí chuyên gia
STT | Họ và tên chuyên gia- chức danh đảm nhận trong thẩm tra an toàn giao thông | Thời gian thực hiện (tháng- người hoặc công) | Chi phí tiền lương (đồng/tháng-người hoặc đồng/công) | Thành tiền (đồng) |
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
| ……. |
|
|
|
| Tổng cộng |
|
|
|
Ghi chú: Chi tiết chi phí tiền lương chuyên gia xem tại Bảng 3 của Phụ lục này.
Bảng 3 - Chi tiết chi phí tiền lương chuyên gia
STT | Chuyên gia | Lương cơ bản | Chi phí xã hội | Phụ cấp khác (nếu có) | Chi phí lương chuyên gia |
A | B | 1 | 2=TL%*1 | 3=%*1 | 4=1+2+3 |
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
| ….. |
|
|
|
|
Ghi chú: Chi phí xã hội trong lương chuyên gia xem tại Bảng 4 của Phụ lục này.
Bảng 4 - Chi phí xã hội trong lương chuyên gia
STT | Khoản mục chi phí | Diễn giải cách tính | Thành tiền (đồng) | Tỷ lệ % so với lương cơ bản | Ghi chú |
1 | Nghỉ lễ |
|
|
|
|
2 | Nghỉ phép |
|
|
|
|
3 | Kinh phí công đoàn |
|
|
|
|
4 | Bảo hiểm xã hội |
|
|
|
|
5 | Bảo hiểm y tế |
|
|
|
|
6 | Chi phí xã hội khác |
|
|
|
|
| Tổng cộng |
|
| TL% |
|
Bảng 5 - Chi phí khác
STT | Khoản mục chi phí | Giá trị (đồng) | Ghi chú |
1 | Chi phí khấu hao thiết bị |
|
|
2 | Chi phí đi lại |
|
|
3 | Chi phí hội nghị, hội thảo |
|
|
4 | Chi phí cần thiết khác (nếu có) |
|
|
| Tổng cộng |
|
|
MẪU BÁO CÁO THẨM ĐỊNH CHI PHÍ THẨM TRA AN TOÀN GIAO
THÔNG
(Kèm theo Thông tư số 45/2011/TT-BGTVT ngày 10 tháng 6 năm 2011 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
(Tên cơ quan cấp trên của đơn vị thẩm định) | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
(Số hiệu văn bản) | ……, ngày … tháng … năm … |
BÁO
CÁO KẾT QUẢ THẨM ĐỊNH
DỰ TOÁN THẨM TRA AN TOÀN GIAO THÔNG
Công trình:………….
Địa điểm:……………
Kính gửi: (Ghi tên chủ đầu tư)
Thực hiện nhiệm vụ của chủ đầu tư giao về việc thẩm định dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông đối với bước … (ghi rõ bước lập dự án, thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công, hoặc thẩm tra trước khi đưa công trình vào khai thác) của dự án/công trình … (ghi tên dự án, hoặc công trình). Sau khi nghiên cứu hồ sơ và khảo sát hiện trường, (ghi tên đơn vị thẩm định dự toán) báo cáo kết quả thẩm định dự toán thẩm tra an toàn giao thông như sau:
I. Căn cứ thẩm định:
- Căn cứ Luật Giao thông đường bộ năm 2008;
- Căn cứ Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
- Căn cứ Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14 tháng 12 năm 2009 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình;
- Căn cứ Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT ngày 18 tháng 5 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
- Căn cứ Thông tư số 45/2011/TT-BGTVT ngày 10 tháng 6 năm 2011 của Bộ Giao thông vận tải quy định về chi phí thẩm tra an toàn giao thông đối với công trình đường bộ xây dựng mới; công trình nâng cấp, cải tạo;
- Căn cứ … (các văn bản khác có liên quan).
II. Giới thiệu chung
Giới thiệu chung về dự án, tên chủ đầu tư, tên nhà thầu tư vấn (nếu có), tổ chức lập dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông và một số thông tin cần thiết đối với từng trường hợp như sau:
- Trường hợp thẩm tra an toàn giao thông trước khi có quyết định duyệt dự án (hoặc duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật) thì giới thiệu văn bản, quyết định của người có thẩm quyền giao nhiệm vụ lập dự án đầu tư (hoặc báo cáo kinh tế kỹ thuật) và giới thiệu về nhiệm vụ, những yêu cầu của người hoặc cấp có thẩm quyền về thẩm tra an toàn giao thông; Tổ chức tư vấn lập dự án đầu tư (hoặc lập báo cáo kinh tế kỹ thuật), chủ nhiệm lập dự án đầu tư (hoặc chủ nhiệm lập báo cáo kinh tế kỹ thuật).
- Trường hợp thẩm tra an toàn giao thông tại bước thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công thì giới thiệu tóm tắt về dự án và giới thiệu về nhiệm vụ và các yêu cầu của người hoặc cấp có thẩm quyền đối với việc thẩm tra an toàn giao thông; Tổ chức tư vấn thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công, chủ nhiệm thiết kế.
- Trường hợp thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa công trình vào sử dụng, thì giới thiệu tóm tắt về dự án, quy mô công trình và các hạng mục công trình chính đã được đầu tư xây dựng; tóm tắt về quá trình thi công xây dựng; tên Ban quản lý dự án, tên các tổ chức tư vấn lập dự án, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công xây dựng công trình, nhà thầu cung cấp thiết bị lắp đặt vào công trình (nếu có).
III. Nhận xét về dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông và các đề nghị điều chỉnh
1. Về phương pháp lập dự toán, khối lượng các công việc trong dự toán; thời gian làm việc của chuyên gia, khối lượng khảo sát hiện trường và các khối lượng công việc khác phục vụ thẩm tra an toàn giao thông (gồm cả khối lượng, thời gian hội nghị, hội thảo).
2. Về việc áp dụng mức lương chuyên gia, lương cơ bản, chi phí xã hội, phụ cấp (nếu có); việc xác định tỷ lệ % chi phí quản lý; việc áp dụng các đơn giá hoặc giá để tính toán các công việc thuộc phần chi phí khác.
3. Các nhận xét khác (nếu có).
4. Các ý kiến đề nghị điều chỉnh, gồm:
a) Về điều chỉnh (tăng hoặc giảm) khối lượng các khoản mục (số lượng, thời gian chuyên gia, số lượng và thời gian khảo sát hiện trường, số lần hội nghị, hội thảo và khối lượng các công việc liên quan khác);
b) Về điều chỉnh, thay đổi cách tính lương chuyên gia, việc áp dụng, vận dụng các đơn giá tính toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông.
c) Các kiến nghị khác (nếu có).
IV. Kết quả thẩm định và kiến nghị
1. Lập bảng báo cáo so sánh chi phí thẩm tra an toàn giao thông đã được thẩm định với dự toán lập. Đồng thời nêu rõ các nội dung là nguyên nhân khác nhau giữa giá trị trong dự toán lập và kết quả thẩm định.
2. Kiến nghị giá trị duyệt dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông.
Trường hợp dự toán lập có nhiều tồn tại, cần thiết phải lập lại, đơn vị thẩm định kiến nghị chủ đầu tư yêu cầu tổ chức, cá nhân lập lại dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông tiến hành lập, hoặc điều chỉnh lại dự toán này.
3. Các kiến nghị khác (nếu có).
Trên đây là báo cáo thẩm định dự toán chi phí thẩm tra an toàn giao thông đối với bước … (ghi tên bước thẩm tra an toàn giao thông) của công trình/dự án (ghi tên công trình hoặc dự án đầu tư).
….. (ghi tên tổ chức thẩm tra an toàn giao thông) trình … (ghi tên chủ đầu tư) xem xét, quyết định./.
Nơi nhận: | THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ THẨM ĐỊNH |
THE MINISTRY OF TRANSPORT | SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM |
No. 45/2011/TT-BGTVT | Hanoi, June 10, 2011 |
CIRCULAR
PROVIDING TRAFFIC SAFETY INSPECTION EXPENSES FOR NEWLY BUILT, UPGRADED OR RENOVATED ROADS
Pursuant to the November 13, 2008 Law on Road Traffic;
Pursuant to the Government's Decree No. 11/2010/ND-CP of February 24, 2010, on the management and protection of road infrastructure facilities;
Pursuant to the Government's Decree No. 112/2009/ND-CP of December 14, 2009, on the management of work construction investment expenses;
Pursuant to the Government s Decree No. 51/2008/ND-CP of April 22, 2008, defining the functions, tasks, powers and organizational structure of the Ministry of Transport:
The Minister of Transport provides traffic safety inspection expenses for newly built, upgraded or renovated roads as follows:
Article 1. Scope of regulation
This Circular provides the elaboration and management of traffic safety inspection expenses for newly built, upgraded or renovated roads at the stages of formulation of investment projects or econo-technical reports, engineering designs or construction drawing designs, and traffic safety inspection before these works are put into operation.
Contents of traffic safety inspection are those specified in the Transport Minister's Circular No. 39/2011/TT-BGTVT of May 18. 2011. guiding a number of articles of the Government's Decree No. 11/2010/ND-CP of February 24. 2010. on the management and protection of road infrastructure facilities.
Article 2. Subjects of application
This Circular applies to agencies, organizations and individuals engaged in traffic safety inspection for newly built, upgraded or renovated roads.
Article 3. Traffic safely inspection expenses
1. Traffic safety inspection expenses for newly built, upgraded or renovated roads (below referred as to traffic safety inspection expenses) means all expenses necessary for completing traffic safety inspection under regulations.
2. Traffic safety inspection expenses shall be estimated and incorporated in the item of construction investment consultancy expenses of the total investment and road construction cost estimates.
Article 4. Estimation of traffic safety inspection expenses
1. Investors shall estimate traffic safety inspection expenses or may hire qualified consultancy organizations to estimate and manage these expenses under current laws.
2. Approved estimation of traffic safety-inspection expenses serves as a basis for determining prices of traffic safety inspection bid packages and for negotiating and concluding contracts and making payments for traffic safety inspection consultancy contractors in case of contractor appointment.
Article 5. Contents of the estimation of traffic safety inspection expenses
1. An estimation of traffic safely inspection expenses covers:
a/ Expert expenses:
b/ Management expenses;
c/ Other expenses;
d/ Pre-calculated taxable incomes:
e/ Value-added lax (VAT):
f/ Contingency expenses.
2. Expert expenses
Expert expenses shall be determined according to the number of experts, their working periods and salaries, specially:
a/ The number and working period of an expert shall be determined according to requirements and workload of specific jobs involved in traffic safely inspection, the required progress of traffic safety inspection and his/her qualifications;
Based on the size and nature of works and traffic safety inspection stages, the progress of traffic safety inspection, other factors relating to traffic safety inspection and regulations on qualifications of traffic safely inspection organizations or individuals, the number of exerts and their working periods shall be determined.
b/ The salary of an expert covers the basic salary, social expenses and other allowances (if any) and is determined as follows:
- In case no traffic safety inspection consultancy organization is identified, it shall be determined on the basic of the market average salary level applicable to experts or that promulgated by the State.
- In case a traffic safety inspection consultancy organization has been identified, it shall be calculated and determined on the basis of the actual salary level, social expenses and
other allowances (if any ) indicated in financial statements already audited or certified by a tax or finance agency or similar contracts already signed or currently performed in the last year of such consultancy organization, and the annual inflation rate affecting the salary.
3. Management expenses
Management expenses are those relating to salaries of management staff those for maintenance of consultancy organizations' operations, overhead costs for working offices and costs for professional responsibility insurance for consultants and other management expenses. Management expenses shall be determined to be equal to 45% of expert expenses.
4. Other expenses
Other expenses include those for equipment depreciation, site survey, travel, conference, seminars and other necessary expenses in service of traffic safety inspection. These expenses shall be determined under the following regulations:
a/ Equipment depreciation expenses shall be determined on the basis of requirements, the quantity of equipment, use period, depreciation period, regime of management, use and depreciation of fixed assets and common market prices of equipment:
b/ Site survey and travel expenses shall be determined according to the time and number of travels, transport means, allowances under current regulations and other necessary expenses in the course of site survey:
c/ Conference and seminar expenses shall be determined according to requirements of the traffic safety inspection work, projected number of conferences and seminars and regime and norms of conference and seminar expenses under the Finance Ministry's regulations;
d/ Other necessary expenses shall be determined according to requirements of each work subject to traffic safety inspection.
5. Pro-calculated taxable incomes
Pre-calculated taxable incomes shall be determined to be equal to 6% of total expert expenses, management expenses and other expenses.
6. Value-added tax
Value-added tax shall be determined under the Value-Added Tax Law and other tax laws.
7. Contingency expenses
Contingency expenses means those projected for additional jobs and inflation in the course of traffic safety inspection. These expenses shall be determined to be at most 10% of the total of expert expenses, management expenses, other expenses, pre-calculated taxable incomes and value-added tax.
Traffic safety inspection expense estimates shall be summed up according to Appendix No. 1 to this Circular (not printed herein).
Article 6. Appraisal and approval of traffic safety inspection expense estimates
1. Investors shall organize the appraisal and approval of traffic safety inspection expense estimates under Articles 10 and 25 of the Government's Decree No. 112/2009/N D-CP of December 14, 2009, on management of work construction investment expenses.
2. Jobs involved in the appraisal and approval of traffic safety inspection expense estimates are specified in Article 10 of the Government's Decree No. 112/2009/ND-CP of December 14, 2009, on the management of work construction investment expenses and this Circular.
3. Results of appraisal of traffic safety inspection expense estimates shall be recorded in appraisal reports, made according to a set form.
Article 7. Adjustment of traffic safety inspection expense estimates
1. An approved traffic safety inspection expense estimate may be adjusted in the following cases:
a/ The workload of traffic safely inspection is added in the following cases:
- The modification or supplementation of the basic design, engineering design or construction drawing design results in the change in the work's size or the traffic organization plan;
- The person competent to decide on investment requests addition of jobs involved in traffic safety inspection.
b/ The adjustment to and change of the expense structure in the approved traffic safety inspection expense estimate.
c/ Other cases specified by the laws on work construction investment and road traffic.
2. An adjusted traffic safety inspection expense estimate shall be determined to be the approved estimate plus or minus the additional estimate.
3. Investors shall appraise and approve adjusted traffic safety inspection expense estimates under the Government's Decree No. 112/2009/ND-CP of December 14, 2009, on the management of work construction investment expenses.
4. Adjusted traffic safety inspection expense estimates serve as a basis for adjusting prices of contracts and bidding packages.
5. In case the adjustment of a traffic safety inspection expense estimate leads to an excess in the approved total investment, the investor shall report such to the investment decider for consideration and approval.
Article 8. Effect and implementation responsibility
1. This Circular takes effect on August 1, 2011.
2. The Chief Officer and the Chief Inspector of the Ministry of Transport, directors of departments, chairpersons of provincial-level People's Committees, the general director of the Vietnam Road Administration, directors of provincial-level transport departments, heads of related agencies, organizations and individuals shall implement this Circular.-
| MINISTER OF TRANSPORT |
---------------
This document is handled by Luật Dương Gia. Document reference purposes only. Any comments, please send to email: dichvu@luatduonggia.vn
Văn bản liên quan
Được hướng dẫn
Bị hủy bỏ
Được bổ sung
Đình chỉ
Bị đình chỉ
Bị đinh chỉ 1 phần
Bị quy định hết hiệu lực
Bị bãi bỏ
Được sửa đổi
Được đính chính
Bị thay thế
Được điều chỉnh
Được dẫn chiếu
Văn bản hiện tại
| Số hiệu | 45/2011/TT-BGTVT |
| Loại văn bản | Thông tư |
| Cơ quan | Bộ Giao thông vận tải |
| Ngày ban hành | 10/06/2011 |
| Người ký | Hồ Nghĩa Dũng |
| Ngày hiệu lực | 01/08/2011 |
| Tình trạng | Hết hiệu lực |
Văn bản có liên quan
Hướng dẫn
Hủy bỏ
Bổ sung
Đình chỉ 1 phần
Quy định hết hiệu lực
Bãi bỏ
Sửa đổi
Đính chính
Thay thế
Điều chỉnh
Dẫn chiếu
Văn bản gốc PDF
Tải xuống văn bản gốc định dạng PDF chất lượng cao
Tải văn bản gốcVăn bản Tiếng Việt
Tải xuống văn bản đã dịch và chỉnh sửa bằng Tiếng Việt
Tải văn bản Tiếng Việt
Tư vấn pháp luật qua Zalo
Liên hệ với Luật sư để được hỗ trợ:
Tư vấn pháp luật qua Zalo 
